- Adresa: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malajsie
- Délka: 4 km
- Maximální rychlost: 60 km / h
- Začátek stavby: 2003.
- Rok založení: 2007
Nešťastná poloha Kuala Lumpur na křižovatce dvou řek dvakrát ročně vedla k tomu, že aktivně se rozvíjející kapitál Malajsie byl ponořen. Poté město počítalo ztráty na několik měsíců. Situace byla zachráněna v roce 2007, kdy zde byla postavena první na světě a v Malajsii tvořen dvojitým tunelem SMART, který byl navržen k vyložení koryta v době špičky.
Konstrukce tunelu
Při výstavbě tunelu SMART v Malajsii se zúčastnily soukromé stavební firmy, stejně jako Ministerstvo pro rekultivace a dálniční řízení. Celková cena projektu činila 440 milionů dolarů (1,9 miliardy malajských ringgitů). Celková délka tunelu byla 9,7 km.
Během plánovacích a pozemkových prací se platiny setkaly s velkou složitostí půdy - rozpadající se kamennou skálou, která ohrožovala zhroucení mrakodrapů v centru a žuly, které musely být vrtány doslova v milimetrech. Navzdory všem problémům byl však tunel uveden do provozu 3 roky po položení prvního kamene.
Jak je chytrý tunel uspořádán?
Zkratka SMART, nebo "inteligentní", znamená Stormwater Management a silniční tunel. Jeho jedinečný design, sestávající ze tří úrovní, je určen pro současnou přepravu vozidel a přebytečnou říční vodu. Dvě horní patra jsou jednosměrné dálnice a dolní část je téměř vždy naplněna vodou.
Během přívalových dešťů a tajfun, časté návštěvy Malajsie, kdy se dva nevzhledné potoky změní na nekontrolované množství vody, tunel, který se nachází těsně pod centrem města, ušetří tisíce životů:
- Během několika minut jsou automobily projíždějící tunelem naléhavě evakuovány.
- 32-ti tonové brány jsou na obou stranách uzavřeny a voda z nižších vrstev volně vstupuje do horních podlaží. Návrh je promyšlen do nejmenšího detailu, protože hmotnost vody a její tlak jsou skutečně obrovské.
- Po vyplnění tunelu vodou je jeho plnitelnost řízena speciálními senzory a videokamerami. Brány se otevírají, odvádějí vodu do vodní nádrže a pak do dvou nádrží na jihu a severu města. Kapitál tak není ohrožen jinou povodní.
- Po skončení povodňové hrozby voda rychle opouští tunel a během 48 hodin se provádí úklid. Poté je tunel opět připraven k provozu.
Během své existence byl tunel používán více než 200krát pro svůj zamýšlený účel, aby odůvodnil vynaložené peníze.
Jak se dostat do tunelu SMART v Malajsii?
Do tunelu můžete vstoupit jak z jihu, tak ze severu Kuala Lumpuru . Na letiště se dostanete například za 21 minut a vzdálenost je 24,5 km. Je nutné sledovat silnici číslo 15 přes Jalan Lapangan Terbang a pak se vydat na Lebuhraya Persekutuan na silnici číslo 2. Je třeba mít na paměti, že doba jízdy v tunelu bude pouze 4 minuty. Cesta je zaplacena, proto je na vstupní platbě stažena - 3 ringgit ($ 0.7).