- Adresa: v blízkosti Starého mostu, Mostar, Bosna a Hercegovina;
- Rozměry: šířka 8,56 metru a výška 4,15 metru;
- Začátek stavby: 1558;
- Rekonstrukce: 2002 rok.
Jednou z atrakcí města Mostar je most Krivoy, který spojuje dvě části města, které se nacházejí podél břehů řeky Radobolia . Jedná se o malou stavbu, ale velmi krásnou, postavenou jako přesná, i když malá kopie další turistické atrakce města - Starého mostu .
Historie stavby
Zajímavé je, že podle jedné verze vědců a historiků byl most Krivoje vybudován ještě před starým mostem. Údajně se jeho tvůrce Hayruddin cvičil předtím, než začal stavět významnější a masivnější, velkolepý projekt, kterým je Starý most.
Nicméně, nikdo nemůže říci, jak je tato verze spolehlivá. Jelikož existují také důkazy o tom, že předtím, než architekt přišel do Mostaru, byl údajně vybudován most Krivoyův most. Možná ho inspiroval a nakonec ho použil jako prototyp starého mostu, který se stal symbolem města.
Také výzkumníci zjistili, že financoval výstavbu Cheyvanu. Potvrzení tohoto je vydáno tímto člověkem už v roce 1558 - hypotéku. Říká se, že úroky z půjčky budou zaslány přímo do servisu křivkového mostu.
Hlavní městské dálnice
Křivka (což je název křižovního mostu v bosenském jazyce) je již mnoho let hlavním silničním spojením obou částí města.
Protože pohyb na něm byl extrémně aktivní. Když tyto země procházely pod vedením rakousko-uherské říše, byly ve městě postaveny další mosty, širší a rovnocenné. Takže most Krivoy přestal být jedním z hlavních ve městě. Kromě toho na to nebyly příliš výhodné přístupy - nejprve jste museli jít dolů na most, a pak z něj vylézt.
Pro turisty je však most přesto velmi atraktivní navzdory jeho relativnímu nepřístupnosti.
New Curve Bridge: přestavěný po povodni
Zajímavé je, že až do roku 1999 byl tento most nejstarší architektonickou památkou v Mostaru , postavený v době osmanské říše. Nicméně nemohl vydržet těžké povodně, které poškodily podpěry, a most se zhroutil pod vlivem silných vodních toků.
Stojí za to připustit, že ve své historii netrpěl žádnými dalšími problémy z aktivnějších povodní, ale v roce 1999 způsobila škody způsobené strukturou během bosenské války, která trvala od roku 1992 do roku 1995.
Naštěstí podpora UNESCO a finanční a technická podpora Lucemburského knížectví pomohly otevřít rekonstruovaný most v roce 2002.
Jak se tam dostat?
Nejprve je třeba letět do hlavního města Bosny a Hercegoviny, města Sarajeva . Neexistuje přímá letecká služba s Ruskem, a proto budete muset létat s transplantací - v Turecku, Rakousku nebo jiné zemi.
Pak autobusy nebo vlaky přijdou k pomoci. Například ze Sarajeva do Mostaru běží autobusy téměř každou hodinu. Cesta trvá asi dvě a půl hodiny. To samé bude mít silnici a vlak, i když vlaky jsou méně pohodlné než autobusy, ale je zde možnost obdivovat půvabné výhledy na hory. Tři vlaky běží denně od Sarajeva po Mostar . Náklady na jízdenku na vlak jsou téměř poloviny autobusu.