Flåm železnice


Asi před 80 lety v jižní části Norska byla položena železnice Flåm (Flamsbana), jejíž cesta nyní prochází malebnými údolími mezi vysokými horami a vodopády. Flomzban je však jedinečný nejen pro svůj druh. Dokonale demonstruje, jak triumf inženýrských myšlenek může být harmonicky zapsán v drsné krajině severní země.

Historie stavby železnice Flåm

Plánování výstavby železničního spojení, které by spojilo Oslo s Bergenem , začalo v roce 1871. V té době bylo rozhodnuto, že Flåmská železnice bude sestávat ze dvou větví. Na rozdíl od skutečnosti, že první inženýrské projekty byly zahájeny již v roce 1893, konečný plán byl schválen teprve v roce 1923. Výstavba Flåmské železnice v Norsku začala v roce 1924 a první pravidelný let byl zahájen v roce 1939.

Obecné charakteristiky železnice Flåm

V současnosti je Flomzban využíván více pro turistické účely. Prochází malebným údolím Flomsdalen a spojuje se s fjordem Sogne . Délka železnice Flåm je více než 20 km, během které se zvedá v nadmořské výšce 865 m. Téměř každých 18 m cesty je nárůst výškového rozdílu 1 m.

Přibližně třetí část (6 km) železnice Flåm, jejíž fotografie lze vidět níže, padá na tunely. Celkem 20, některé z nich byly postaveny ručně. Nejtěžší částí této trasy je tunel Vende.

Cesta po horské železnici Flåmsbahn je jednou z nejpodivnějších norských atrakcí. Každoročně jej vyrábí téměř 600 tisíc turistů.

Železniční trasa Flåm

Během výletu na této železniční trati se můžete seznámit s mnoha zajímavými místy. Pokud se podíváte na mapu železnice Flåm, uvidíte, že zahrnuje následující stanice:

Čím vyšší cesta zanechá, tím méně budov a přirozenějších objektů se objevuje po jejím cestě. Pokud je ve Flomu 450 lidí, pak je ve vesnici Myrdal jen tucet. Zde je jen několik domů, jejichž obyvatelé jsou již zvyklí na neustálý příliv turistů.

Jakmile vlak opustí stanici Khorein, do údolí Flomsden se otevírá neuvěřitelný pohled. Odtud můžete vidět malé farmy, vodopád Ruandefossen a kostel Flåm, jehož věk je starší než 300 let. Lezení po železnici Flåm, další nádherný výhled se otevírá do Norska. Tam jsou také statky, Berekvvamsiellet rokle, most a řeka Flomselva. Před konečnou destinací se vlak zastavuje na úpatí vodopádu Kiossfossen .

Na každé stanici železnice Flom stojí vlak jen pár minut, během kterých je možné zvážit nejbližší atrakce a učinit si nezapomenutelné fotografie.

Náklady na výlet Flom-Myrdal-Flom: dospělí - 51 dolarů, děti 5-15 let - 38 dolarů.

Jak se dostat do železnice Flåm?

Chcete-li jít na slavnou trasu, musíte jít na jihozápadě země. Flåm železnice začíná u stanice Flåm , 355 km od Osla a 100 m od zálivu Aurlandsfjorden. Od hlavního města k této stanici můžete létat 50 minut. letecké společnosti Wideroe, SAS a KLM, které přistávají v Sogndalu. Z Oslo do železnice Flåm můžete také dosáhnout Rv7 a Rv52. V takovém případě trvá celá cesta maximálně 5 hodin.