Dvouřadý kopírovací stroj pro motoblok

Už dávno jsou doby, kdy v arzenálu kamionového farmáře byly jen lopaty a motyky. Dnes je péče o zahradu mnohem jednodušší a zábavnější, protože v prodeji jsou různé mechanické a motorizované spotřebiče, jako například dvouřadý kopytník pro motoblok. Zjistíme, co tento detail představuje.

Pracovní motoblock s dvouřadým kopírovacím zařízením

Jak můžete vidět z názvu, dvojřadý bourací stroj je závěsné zařízení na bloku motoru, které vám umožňuje nalít půdu (motyka), to znamená, že současně zpracováváte řadu z obou stran. Navíc toto zařízení umožňuje hřebeny již ne ručně, ale pomocí motobloku - to je rychlé, pohodlné a s minimálními náklady na práci. Pěstování brambor je také možné s dvouřadým pahýlem bloku motoru: nejprve se na místě objeví brady, pak se ručně rozptýlí brambory (tady je důležité pozorovat nezbytný interval mezi budoucími křovinami) a poté, co hilller pomůže plnit brázdu znovu se zemí.

Kultivátor provádí další užitečné funkce - například uvolnění půdy v uličkách a současně zničení trávy plevelů. Jedním slovem může takové zařízení značně usnadnit vaši práci. Nejdůležitější je správně nastavit dvouřadý kolík pro motoblok.

Jak nastavit dvouřadý kopírovací stroj pro motoblok?

Upevňovací tryska na bloku motoru se provádí pomocí speciálních spojů - zpravidla je to CB-2 a CB-1/1. Také pro instalaci kopy je nutné mít drážky. Jejich průměr by neměl být menší než 600 mm, takže během provozu se převodovka motorového bloku nedotýká vrcholů brambor.

Důležitým bodem je správná orientace kopírovacího stroje tak, aby byla směrována přesně rovnoběžně s lůžky. To je dosaženo nastavením dvou šroubů na držáku, které

upevňuje pahýly kolíků na rám bloku motoru.

Při úpravě svahu je třeba najít optimální úhel záběru a šířku brázdy. Je nutné, aby obě hřebeny půdy po zahlcení byly stejné. Hloubka hloubení (úhel útoku) je regulována dvěma způsoby. Zaprvé to ovlivňuje instalaci samotného hrbolu v jednom z montážních otvorů. Za druhé, nastavitelné vrtáky mají šroubové seřízení: když se rukojeť otáčí, změní se úhel mezi rámem trysky a blokem motoru.

Vzdálenost mezi brázdami je regulována posuvnými nebo klouzavými svorkami rámu.